南通儲能預制艙生產時應遵循哪些技術規范？
文章出處：本站 人氣：19410 發表時間：2022-06-08 14:59:35
儲能預制艙是一種儲存電能的預制艙類型，儲能預制艙充電站分為兩個部分：箱內部分和箱外部分。直流充電樁安裝在箱外部分，其他的設備安裝在箱內部分。儲能預制艙箱體內部從左向右一次為設備室、電池室，各功能單元有效隔離，間隔內無裸露帶電部分；艙體為全密封、全絕緣結構，保證了儲能式預制艙的防護等級；內部安裝有煙感報警裝置、照明、工業空調、消防滅火器、控制保護和通訊設備。
儲能預制艙內部電池通常情況下是磷酸鐵鋰電池，箱體內安裝多組電池就容易造成內部溫度升高，大部分預制艙都是無人看守的，所以問題至關重要，下面咱們詳細講一講預制艙式磷酸鐵鋰電池儲能電站消防技術規范：
GB 8624 建筑材料及制品燃燒性能分級
GB 21966-2008 鋰原電池和蓄電池在運輸中的要求
GB 23864-2009 防火封堵材料
GB26860-2016 電業工作規程（發電廠和變電站電氣部分）
GB/T 34131-2017 電化學儲能電站用鋰離子電池管理系統技術規范
GB/T 36276-2018 電力儲能用鋰離子電池
GB 50016-2014（2018 版） 建筑設計防火規范
GB 50057 建筑物防雷設計規范
GB/T 50065 交流電氣裝置的接地設計規范
GB 50116 火災自動報警系統設計規范
GB 50974 消防給水及消火栓系統技術規范
GA 1149 細水霧滅火裝置
DL 5027 電力設備典型消防規程
DL/T 5707 電力工程電纜防火封堵施工工藝導則
儲能電站防火設計應遵循“預防為主、防消結合”的原則，遵循有關方針政策，結合工程具 體情況，從全局出發，統籌兼顧，做到適用、技術先進、經濟合理。
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