南通預制艙基本結構
文章出處：本站 人氣：37222 發(fā)表時間：2021-03-10 10:25:14
預制艙基本結構：
預制式二次組合設備艙由艙體、二次設備、暖通、照明、消防、安防、圖像等設備構成，集裝箱預制艙生產(chǎn)廠家艙內(nèi)所有設備均在工廠內(nèi)完成相關接線及調試工作，并作為1個整體或2～3個單體運輸至現(xiàn)場。
集裝箱預制艙廠家為了滿足變電站設備運行的各種標準要求，以及需滿足戶外運行的要求，預制艙整體均采用不銹鋼材料，艙體部分采用雙層不銹鋼，使得艙體滿足抗干擾等級要求，抗震強度大于8級以上。在預制艙頂部增加斜頂，對于南方地區(qū)，斜頂與箱頂保持50角，預防積水；對于北方地區(qū)，需要增大斜頂與箱頂?shù)慕嵌?，預防積水和積雪；同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射；同時艙體表面還涂有三層船舶用防水涂料，大大提高預制艙的防水、防銹性能。
艙體端面設置雙開門，采用標準集裝箱結構，主要目的用于設備安裝。在箱體側面呈對角方向開有兩個風窗，風窗設置雙向換氣扇，一個為進風口，一個為出風口，工作狀態(tài)時可使箱體形成空氣對流；風窗外設置窗罩，可以防雨、防塵及生物的進入。依據(jù)ISO標準，預制艙的寬度x高度一般均為2438(mm)×2896(mm)，比較常用的長度主要有20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)、40英尺（12192mm）等（后文簡稱為20尺預制艙、30尺預制艙及40尺預制艙）。預制艙側壁厚度通常為44mm，端壁厚度為80mm。
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