南通預制艙應該通過哪些措施防止鹽霧腐蝕
文章出處：本站 人氣：25682 發(fā)表時間：2022-05-09 16:25:27
鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴，它的形成主要是在風的作用下造成的海面擾動以及漲潮退潮時，海水之間形成沖擊碰撞，或者是海浪撞擊到海岸時，導致微小的海水水滴懸浮在空氣中，水分慢慢蒸發(fā)，但其中包含的極為細小的鹽粒，會在大氣運動作用下不斷擴散，形成鹽霧區(qū)，通常來講，鹽霧區(qū)的范圍大致為沿海6-10千千米左右。預制艙式變電站在沿海城市的應用中，面臨的難題就是抵抗鹽霧腐蝕。
由于鹽霧液體作為電解液的存在，增加了金屬內部構成電池的機會，加速了電化學腐蝕的過程使金屬會涂層發(fā)生腐蝕。
1、艙體外表噴涂戶外漆，噴涂要盡量做到均勻，不要出現(xiàn)漏噴點，漆層的厚度應當達到300um以上，保障內部材質不被腐蝕損害；
2、地面鋪設瀝青漆，盡量隔絕地下鹽堿濕氣對設備底部的銹蝕；
3、艙體內螺釘應盡量選用不銹鋼材質的，并且對所有的板件進行防銹漆處理，所有的單板增加三防措施；
4、設備內選擇的格隔離開關選擇防鹽霧類型，并且選擇內部設備都需要選擇更耐鹽堿腐蝕的才能夠適應當?shù)丨h(huán)境要求；
5、由于鹽霧的濕度比較大，在設備中應該增加空調設備，定期排出預制艙內的濕氣，確保設備能夠穩(wěn)定運行；
6、各個設備上的精密電阻鏈接等部位進行點膠處理，既能夠隔絕鹽堿濕氣又能保障使用壽命。
上述就是關于預制艙式變電站預防鹽霧腐蝕的幾點措施，為了能夠讓預制艙更好地適應沿海城市的使用，在制作的過程中應該更加細致，避免因為小瑕疵影響設備的整體防腐能力。
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