南通如何解決預(yù)制艙艙頂及空調(diào)冷凝水排水問(wèn)題
由于預(yù)制艙內(nèi)的用電設(shè)備眾多，防水問(wèn)題需要格外重視，預(yù)制艙內(nèi)排水主要應(yīng)該考慮頂部雨水排放，以及空調(diào)產(chǎn)生的冷凝水排放。將這兩部分的積水有效的排出，可以保證預(yù)制艙內(nèi)的設(shè)備能夠穩(wěn)定運(yùn)行，不會(huì)對(duì)設(shè)備造成損壞。
1、預(yù)制艙艙頂排水方案預(yù)制艙艙頂主要是進(jìn)行雨水的排放，之前常用的方式是在艙頂設(shè)置一定的坡度，然后使雨水在落到艙頂時(shí)不會(huì)停留產(chǎn)生積水，直接沿著艙體四周流下。為了使艙頂排水更加規(guī)范，現(xiàn)在新出現(xiàn)了一種集中排水方式。這種方式是在預(yù)制艙艙頂?shù)乃闹馨惭b上集水槽，當(dāng)雨水落在艙頂時(shí)，會(huì)先進(jìn)入集水槽，然后通過(guò)連接在集水槽上的排水管集中將雨水排出，這種方式能夠有效的減少因雨水散排出現(xiàn)的工程問(wèn)題。
2、空調(diào)冷凝水產(chǎn)生原因空調(diào)冷凝水是在其內(nèi)部的蒸發(fā)器或盤(pán)管表面的溫度低于空氣的露點(diǎn)溫度時(shí)，空調(diào)送風(fēng)中的水蒸氣液化形成水膜，然后水膜再與空氣中的熱量交換形成冷凝水。而冷凝水并不是在空調(diào)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的。預(yù)制艙艙頂及空調(diào)冷凝水排水，目的都是一樣的，是為了對(duì)預(yù)制艙進(jìn)行有效的防水。
3、空調(diào)冷凝水排水方案空調(diào)冷凝水在形成后，先會(huì)匯集到積水盤(pán)中，然后沿著空調(diào)排水管排出，常見(jiàn)的空調(diào)排水管是安裝在空調(diào)下方的排水嘴上，這種方式的排水管是懸掛著的，長(zhǎng)時(shí)間的排水容易導(dǎo)致排水管掉落。針對(duì)這種情況，將排水管的安裝方式進(jìn)行改進(jìn)，采用暗埋的的形式安裝在預(yù)制艙艙體內(nèi)部，即在艙體的外墻壁上預(yù)留一個(gè)排水管入口，然后進(jìn)行封堵，避免漏水。將排水管預(yù)埋在艙體內(nèi)部，出口處連接在前面解決艙頂排水的4根雨水排水管上，使空調(diào)冷凝水與雨水一起集中排出。
這種預(yù)制艙艙頂及空調(diào)冷凝水排水方法，適用于各種預(yù)制艙類(lèi)型，如一次設(shè)備預(yù)制艙，二次設(shè)備預(yù)制艙等都可以采用這種方式有效排水，并且集中排水以及暗埋排水管的方式使預(yù)制艙艙體能夠更加具有美觀性，是一種一舉兩得的方法。
