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2022-06
西安預制艙廠家：夏季雨季來臨，預制艙要面臨哪些壓力？
隨著夏季的到來，氣溫越來越高，雨水也越來越多，面對這種高溫高濕的環境，對預制艙的挑戰也是非常大的，那么如何設計才能滿足預制艙的排水和散熱的問題呢？電器設備生產的預制艙，艙頂一般都是采用坡頂設計，面對暴…
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29
2022-06
西安雨季來臨，預制艙如何應對排水和散熱的雙重壓力
隨著夏季的到來，氣溫越來越高，雨水也越來越多，面對這種高溫高濕的環境，對預制艙的挑戰也是非常大的，那么如何設計才能滿足預制艙的排水和散熱的問題呢？騰達電器設備生產的預制艙，艙頂一般都是采用坡頂設計，面…
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17
2022-06
西安預制艙的后期保護方法有哪些?
預制艙是一種相對先進的預裝智能變電站設備，在我國已逐漸應用于各個領域。然而，由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點，他們不關注或從來沒有關注過預…
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08
2022-06
西安儲能預制艙生產時應遵循哪些技術規范？
儲能預制艙是一種儲存電能的預制艙類型，儲能預制艙充電站分為兩個部分：箱內部分和箱外部分。直流充電樁安裝在箱外部分，其他的設備安裝在箱內部分。儲能預制艙箱體內部從左向右一次為設備室、電池室，各功能單元有…
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2022-05
西安電力預制艙設備生產完成之后應該進行哪些檢測？
電力預制艙作為整個輸變電設備中智能化程度比較高的電力設備廣受大家推崇，那么致使著大家對整個模塊化預制艙設備的標準化和可靠重視程度也在不斷提高。1、鹽霧試驗檢測報告鹽霧試驗檢測報告GB/T2423.17…
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20
2022-05
西安如何進行設備預制艙保溫工作？
電力預制艙主框架采用型鋼焊接而成，艙體骨架采用焊接一體化結構。主要鋼材應采用優質碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa，吊裝時應具有足夠的機械強度和剛度。在運輸和安裝過程中不會產生變形。一次性設備預制…
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09
2022-05
西安預制艙應該通過哪些措施防止鹽霧腐蝕
鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴，它的形成主要是在風的作用下造成的海面擾動以及漲潮退潮時，海水之間形成沖擊碰撞，或者是海浪撞擊到海岸時，導致微小的海水水滴懸浮在空氣中，水分慢慢蒸發，但其中包含的極為…
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29
2022-04
西安電力預制艙主架由型鋼焊接而成
電力預制艙主架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結構，主要鋼材材質應選用優質碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa，應有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產生變形。一次設備預制艙的結構輕…
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20
2022-04
西安電力設備預制艙的在應用中的保護方法有哪些？
電力預制艙是一種相對先進的預裝智能變電站設備，在我國已逐漸應用于各個領域。然而，由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點，他們不關注或從來沒有關注過預制艙使用過程中的保護。1、觀察對艙體內部環境的檢測…
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13
2022-04
西安合肥預制艙廠家介紹預制艙式的變電站有什么優勢？
合肥預制艙廠家介紹預制艙式變電站又稱箱式變電站，還稱預裝式變電所。是一種高壓開關設備、配電變壓器和低壓配電裝置，按一定接線方案排成一體的工廠預制戶內、戶外緊湊式配電設備，即將變壓器降壓、低壓配電等功能…
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13
2022-04
西安一次電力設備預制艙如何隔音降噪?
大家都知道部分電力預制艙特別是一次設備預制艙在運行的過程中會產生對嗡嗡的噪聲，而這些噪聲會對周圍人群產生不好的影響，為了保證周圍人群的身心健康，一次設備預制艙內如何隔音降噪就成了運營商首先考慮的問題!…
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07
2022-04
西安變電站一次設備預制艙應該如何進行保溫工作
電力預制艙主架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結構，主要鋼材材質應選用優質碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa，應有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產生變形。一次設備預制艙的結構輕…
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2022-04
西安電力預制艙廠家介紹電力預制艙對機箱機柜外殼設計的四個要求
電力預制艙的電力行業中預制艙的應用越來越頻繁，但是對于很多預制艙外殼的設計需要格外注意，今天預制艙廠家——騰達電器的小編為您詳細介紹機箱機柜外殼設計的四個要求。一、實施標準化、模塊化：標準化是嚴格的技…
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2022-04
西安預制艙應該通過哪些措施防止鹽霧腐蝕?
鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴，它的形成主要是在風的作用下造成的海面擾動以及漲潮退潮時，海水之間形成沖擊碰撞，或者是海浪撞擊到海岸時，導致微小的海水水滴懸浮在空氣中，水分慢慢蒸發，但其中包含的極為…
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2022-03
西安如何解決預制艙艙頂及空調冷凝水排水問題？
由于預制艙內電氣設備較多，防水問題需要特別注意。預制艙內排水主要考慮頂部雨水排放和空調冷凝水排放。排出這兩部分的積水，可以保證預制艙內設備的穩定運行，不會對設備造成損壞。1、預制艙頂排水方案預制艙頂主…
