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預制艙由艙體、二次設備屏柜(或機架)、高壓柜、艙體輔助設施等組成，在工廠內完成生產、組裝、配線、調試等工作，并作為一個整體運輸到工程現場，設備在安裝的基礎上，由廠家整合，實現工廠化加工，減少現場二次接線，減少設計、施工、調試、工作量，簡化維修工作，縮短工期，有效支持電網快速施工。

該設備具有標準化、模塊化和預制化的技術特點。艙體的金屬結構有三層，每層對艙體有保溫和耐寒作用。采用冰箱保溫措施和工藝。材料采用雙層優(yōu)質鋼材和環(huán)保金屬裝飾層，提高耐寒性。內外門板填充聚氨酯，具有一定的阻燃保溫效果。

為了保證預制艙體的保溫和耐寒要求達標，艙體設置自動溫控系統(tǒng)，實時監(jiān)測艙內溫度，并安裝加熱裝置，在溫度低于規(guī)范要求時啟動，以提高艙內溫度。注意加熱裝置應采用工業(yè)型，并具有長期加熱的能力，以確保艙內的運行環(huán)境相對穩(wěn)定。如果需要更可靠的運行環(huán)境，應在艙內安裝微正壓空調系統(tǒng)，并采取更有效的加熱措施。

根據內部設備功能的不同，預制艙可分為公共設備艙、間隔設備艙、交流DC電源預制艙、電池預制艙等模塊。根據電壓等級的不同，不同的模塊可以分為幾個子模塊。

預制化是指預制艙的艙體結構、內部設備的安裝、內部設備之間的連接、內部設備之間的電纜和光纜采用工廠預制的方式加工，所有設備的安裝、接線和調試都在工廠完成，預制艙及其內部設備作為設備整體運輸到變電站現場，完成就位和通電，從而提高現場施工效率，達到降低智能變電站建設周期的目的。